Umístění přístrojů námořních lodí

při provozu námořních plavidel jsou průtokoměry klíčovými monitorovacími zařízeními pro zajištění stabilního provozu systému, souladu s emisemi a kontroly nákladů. Jejich aplikace pokrývají základní systémy, jako je napájení, pohonu, balast a požární ochrana. Různé provozní podmínky těchto systémů klade zvláštní požadavky na výběr typů průtokových měřidel a instalačních míst. Tento článek systematicky přezkoumává místa použití průtokoměru v různých hlavních oblastech plavidla a vysvětluje jejich hodnotu ve spojení s průmyslovými normami a skutečnými provozními podmínkami, poskytování referencí pro provoz a údržbu plavidel a výběr vybavení.

1. Jádro napájecí systém: jádro oblasti pro monitorování průtoku v hlavním obvodu jednotky.

jako "výkonové srdce" lodi se hlavní motor spoléhá na přesné monitorování průtoku pro zásobování palivem, ochranu proti mazání, a kontrola teploty, aby se zabránilo poruchám, jako je ztráta energie a opotřebení komponentů způsobené abnormálním zásobováním médií. Níže jsou uvedeny hlavní umístění průtokoměru v hlavních obvodech motoru:

1.1 hlavní přívod paliva motoru: klíčové body pro instalaci zahrnují hlavní potrubí od výstupu palivové nádrže k hlavnímu čerpadlu motoru, přívod a výstup palivového filtru, a přívod vstřikovacího čerpadla. Zde musí být vybrán měřič průtoku paliva, který odpovídá "technickým požadavkům na palivový systém pro hmotnostní průtok moře coriolis". Jeho hlavní funkcí je sledovat průtok zásobování palivem v reálném čase, zajistit jednotné rozložení paliva do každého válce a poskytnout přesné údaje pro statistiku spotřeby paliva a výpočty výkonové účinnosti. Toto monitorování účinně zabrání snížení výkonu hlavního motoru v důsledku nedostatečného zásobování palivem nebo odpadu paliva a nadměrných emisí způsobených nadměrnou dodávkou.

1.2 cirkulační okruh mazacího oleje hlavního motoru: zahrnuje výstup čerpadla mazacího oleje, vstupní a výstupní tok chladiče mazacího oleje, vstupní a výstupní tok filtru mazacího oleje, a potrubí na každém místě lubrikace hlavního motoru. Průtokoměr mazacího oleje se používá k monitorování průtokové rychlosti cirkulujícího mazacího oleje a zajišťuje, že klíčové pohyblivé součásti, jako je klecí šachta, spojovací tyče, a válcové vložky hlavního motoru jsou adekvátně lubrikovány, čímž se zabrání poškození součásti suchého tření v důsledku nedostatečného průtoku mazacího oleje. Navíc změny průtoku mohou pomoci předvídat problémy, jako je blokáda olejové linky a selhání olejového čerpadla.

1.3 hlavní motor chladicí vodní obvod: rozdělen na sladkovodní chladicí obvod a mořské vody chlazení obvod. V sladkovodním chladicím okruhu jsou elektromagnetické průtokoměry nainstalovány na výstupu čerpadla sladkovodní, na vstupu a výstupu hlavního vodovodního obvodu pro chlazení válce motoru, a přívod a výstup mezichladicího vodovodního okruhu. V chladicím okruhu mořské vody jsou instalovány na výstupu čerpadla pro mořskou vodu, na straně přívodu a výstupu sladkovodního chladícího zařízení pro mořskou vodu a na straně přívodu a výstupu mazacího oleje. Jejich funkcí je sledovat rychlost a průtok chladicí vody, zajistit, aby teplota každé složky hlavního motoru byla regulována v přiměřeném rozsahu, vyhnout se přehřátí hlavního motoru v důsledku nedostatečného průtoku chlazení a okamžitě odhalit chyby, jako jsou úniky chladicích trubek a blokády tepelného výměníku.

2. Pohonný systém: monitorování mazání a chlazení pro zajištění výstupu tahu.

pohonný systém přímo určuje rychlost a tah lodě a lubrikace a chlazení jeho základních komponentů (vrtule, vodní tryskový pohonný systém) přímo ovlivňují provozní stabilitu. Použití průtokoměru v tomto systému se zaměřuje na kontrolu průtoku mazacích a chladicích médií, konkrétně na těchto místech:

2.1 mazací a chladicí obvod vrtulové šachty: v systému mazání ocelové trubky vrtule, pro monitorování cirkulačního toku mazacího oleje je nainstalován měřič průtoku oleje, který zajišťuje dostatečné lubrikace mezi ocasním šachtem a ložiskem a předchází opotřebení nebo zadržení šachty; pokud se používá ocasní trubice chlazená vodou, Průtokoměry musí být také instalovány na vstupu a výstupu chladicí vody, aby se zajistil chladicí efekt.

2.2 vodní trysková pohonná soustava: pro vodní trysková pohonná plavidla jsou na vstupu vodního tryskového pohonného čerpadla instalovány průtokoměry, výstup trysek, nebo okruh chladicí vody ke sledování průtoku přívodu, Průtok trysků a rychlost chlazení vody, zajišťující stabilní výstup tahu pohonného systému a předcházet cavitaci pohonného čerpadla nebo přehřátí komponentů v důsledku abnormálního průtoku.

3. Pomocný napájecí systém: zajištění stabilního provozu pomocné jednotky (generátor).

pomocný motor (dieselgenerátor) je jádrem lodního napájení a jeho provozní stabilita přímo ovlivňuje normální provoz všech lodních elektrických zařízení. Podobně jako hlavní motor se monitorování průtoku pomocného motoru zaměřuje na zásobování palivem, obeh mazacího oleje a chladicí obvody. Klíčové umístění a funkce jsou následující:

3.1 pomocný napájecí obvod motoru: potrubí z palivové nádrže do pomocného palivového čerpadla motoru, přívod a výstup palivového filtru jsou vybaveny průtokoměry paliva pro sledování spotřeby paliva a přívodního průtoku pomocného motoru, Zajistit stabilní výkon pomocného motoru a poskytovat údaje o celkových statistikách spotřeby energie lodi.

3.2 pomocný motor mazací olej cirkulace: mazací olej čerpadlo výstup, Mazací olejový chladič a filtrační vchod a výstup, lubrikační olej průtok meter instalovaný k zajištění dostatečného mazání všech pohyblivých částí pomocného motoru a předvídat lubrikační olej systém Selhání.

3.3 pomocný kolační obvod motoru: výstup čerpadla z mořské vody a side inlet a výstup z tepelného výměníku, průtokoměry jsou instalovány k monitorování průtoku chlazení a k zabránění nadměrnému přehřátí motoru.

4. Systém balastové vody: kontrola průtoku pro vyhovující vypouštění a navigační stabilitu

systémy balastové vody zajišťují navigační bezpečnost regulací výpadku a vzletnosti lodi, hraje klíčovou roli, zejména za podmínek bez zatížení a poloviny zatížení. V souladu s požadavky na splnění požadavků mezinárodní námořní organizace (imo) na ochranu balastových vod jsou průtokoměry instalovány především na těchto místech:

4.1 vstupní a výstupní potrubí balastních čerpadel: přesně kontrolovat vstřikování vody nebo vypouštění každé balastové nádrže, Vyhněte se naklápění lodí a nedostatečné stabilitě v důsledku nesprávného nastavení balastové vody a zároveň, údaje o průtoku mohou být použity k posouzení pracovního stavu balastového čerpadla a zda je v potrubí blokáda nebo únik.

4.2 systém čištění balastních vod potrubí: v souladu s požadavky úmluvy mezinárodní námořní organizace (imo) o řízení balastových vod, lodě musí být vybaveny systémem čištění balastní vody. Průtokoměry by měly být instalovány na vstupním, výstupním a výstupním bloku čištění, aby bylo možné sledovat průtok vody během procesu zpracování, zajistit, aby systém zpracování fungoval podle konstrukčních parametrů, zaručit, že vypouštění balastové vody splňuje normy, a vyhnout se znečištění mořského prostředí.

5. Systém požární ochrany: monitorování a zajištění zásobování médií v nouzových situacích.

systémy potlačování požáru lodí jsou rozděleny do několika subsystémů, včetně potlačování požáru ve vodě a potlačování požáru v pěně. V nouzových požárních situacích určuje přiměřenost zásobování požárního prostředku přímo hasicí účinek. Hlavní úlohou průtokoměru v tomto systému je sledovat střední průtok a zajistit, aby byly splněny potřeby potlačování požáru v různých oblastech. Specifické místa aplikace zahrnují:

5.1 požární čerpadlo výstupní hlavní potrubí a pobočky: nainstalovat požiarní průtokoměry vody k monitorování výstupního toku požární vody a zajistit, aby požární potřeba různých oblastí (např. strojovny, nákladového prostoru, paluby, atd.) jsou splněny. Při současném použití změn průtoku lze určit, zda je potrubí nebráněno a zda požární čerpadlo funguje řádně.

5.2 potrubí pro hasicí systém pěny: nainstalovat průtokoměry na výstupu nádrže na skladování pěnové tekutiny a na vstupu a výstupu míchačky na pěnu, aby se sledoval průtok dodávek pěnové tekutiny A míchaný poměr pěnové směsi, aby se zajistila účinnost pěnové hasicí a zabránilo selhání požárního hasení v důsledku nedostatečného průtoku pěnové tekutiny nebo nesprávného míchání poměru.

6. Systémy domácí a pitné vody: řízení zdrojů a monitorování emisí na životní prostředí

systém domácí a pitné vody je přímo spojený s životními podmínkami členů posádky a dodržováním mořského životního prostředí. Průtokoměry turbín se používají hlavně pro monitorování průtoku při výrobě sladké vody, dodávce pitné vody a vypouštění odpadních vod k dosažení racionálního řízení zdrojů a vyhovujícího vypouštění. Konkrétní umístění:

6.1 vstupní a výstupní potrubí výrobce vody: průtokoměry turbín jsou instalovány na přívodu mořské vody a výstupu sladké vody lodního vodovodu (zařízení na odsoľování mořské vody) pro sledování objemu zpracování mořské vody a výroby sladké vody, posoudit pracovní účinnost výrobce vody, A zajistit, aby produkce sladké vody vyhovovala potřebám živé vody posádky.

6.2 výstup a potrubí pro zásobování pitné vody a vodovodu :< 8> instalace průtoku pitné vody pro sledování průtoku a spotřeby dodávek pitná voda, usnadnit řízení vodních zdrojů, vyhnout se odpadům, A včas detekovat úniky vodovodního potrubí.

6.3 domácí systém čištění odpadních vod potrubí: elektromagnetické průtokoměry jsou instalovány na výstupu domácí nádrže pro sběr odpadních vod, přívod a výstup zařízení k čištění odpadních vod a výstupní výstup k sledování zpracování průtoku a průtoku odpadních vod, Zajistit, aby systém čištění odpadních vod fungoval v souladu se specifikacemi a aby vypouštěná odpadní voda splňovala normy ochrany mořského životního prostředí.

7. Další pomocné systémy: monitorování přizpůsobení provozu se specifickými funkcemi

in addition to the core systems, auxiliary systems such as ship air conditioning, steam, a inertní plyn musí být také vybaveny průtokoměry podle funkčních požadavků, aby se zajistilo stabilní provádění specifických funkcí. Specifické aplikace jsou následující:

7.1 klimatizace a ventilační systém: instalovat průtokoměry na výstupy čerpadla klimatizace chladicí vodovodní obvod a chlazené vodní obvod, a na vstupu a výstupu výmenníka tepla k monitorování průtoku chlazení/chlazené vody a průtoku, Ujistěte se účinek chlazení/vytápění klimatizačního systému a vyhněte se snížení účinnosti výměníku tepla nebo poškození zařízení způsobenému abnormálním průtokem.

7.2 parní systém (nákladní lodě/výletní lodě atd.) : pro lodě vybavené parními kotle, Průtokoměry jsou instalovány v kotelových potrubích a potrubích pro výstup z pary, aby se sledovalo napájecí voda a výstup z pary v kotle, zajistilo se stabilní úroveň vody v kotle a dostatečné zásobování parou a poskytlo se údaje pro výpočet účinnosti kotle.

7.3 systém inertního plynu (pro tankery): systém inertního plynu tankeru se používá k naplnění nádrží na nákladní olej inertním plynem, aby se zabránilo výbuchu hořlavých plynů v nádržích. Průtokoměry jsou instalovány na výstupu generátoru inertního plynu a potrubí pro dodávku inertního plynu k monitorování přívodního toku inertního plynu a k zajištění toho, aby koncentrace inertního plynu v nádržích splňovala bezpečnost. standardy.

shrnout

průtokoměry námořních plavidel se zaměřují na "stabilitu výkonu, bezpečnost navigace, dodržování životního prostředí a účinnou provoz a údržbu", které pokrývají kritické potrubí v celém dodavatelském řetězci, od přístrojů k pomocným životním systémům. Kombinace průmyslových norem s skutečnými provozními podmínkami vyžaduje výběr průtokoměrů pro různé lokality pečlivé zvážení charakteristik médií (topný olej, mazací olej, mořská voda atd.), tlakových a teplotních podmínek, požadavky na přesnost a instalační prostředí. Pro měření topného oleje jsou například přednostní hmotnostní průtokoměry coriolisu nebo průtokoměry turbíny; elektromagnetické průtokoměry jsou vhodné pro vodivé média obsahující nečistoty nebo mořskou vodu; a ultrazvukové průtokoměry mohou být použity pro potrubí s velkým průměrem. Vhodná instalační umístění a výběr průtokoměru jsou zásadní pro zajištění bezpečného a účinného provozu plavidla během celého jeho životního cyklu.

Ethan liu

ethan liu is jujea's technical content specialist, which translates complex sensor integration and industrial automation concepts into practical insights for engineers, system integrators, procurement professionals, and decision-makers worldwide.